修理職人の部屋 ローハッセルシャーレ |
飛行機 翼編 |
種類 |
備考 |
例 |
4.ローハッセルシャーレ |
高級ARF(半完成機)に多い
ARF:Almost-Ready-to-Flyの略 |
ミニコラド |
構造 |
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症状 |
立木の枝の中をくぐる |
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大きな破損はないものの
ねじ曲げられた翼は
表面のグラスファイバーに
しわが多数見られる |
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外見は異常が見られない場所も
注意深く押さえてみると内部ローハッセルと
下層ファイバーの割れが見つかった |
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カッターで注意深く表面のグラスのみ
剥いでいく
0.6〜1mmのローハッセル(堅いスポンジ様)と
そのすぐ下の層に
もう1枚非常に薄いファイバーがある
これを出来るだけ傷つけないようにする |
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穴があいて空間が見える場所は 硬質スポンジ
またはバルサで埋めてしまう |
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上下層ともグラスが割れている場合
表面に段差が出る
この場合 段差が無くなるまで押さえて
スチロール用瞬間(テトラ製)を流していく
マイクロバルーンと瞬間を併用して
丁寧に 小穴を埋める
瞬間は必ずスチロール用を使う バルサ用は
発熱するので駄目 ローハッセルがゆがむ |
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エポキシ樹脂を塗り・・・・
小穴が残っていると
樹脂が中に落ち込んでしまう |
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上からセロテープやクリアテープ
で押さえる 樹脂の量を調整して出来るだけ
波打たないようにすること
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12時間待つ・・・ |
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ペーパー掛け
見てくれを言わなければ
これで強度は出ている |
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塗装工程 |
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缶サフェーサー(東邦科研)
を軽く吹く この時点で波打ちを見る |
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波打をポリパテ(タミヤ)で修正
このパテが重たいのでほどほどにする |
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ほとんど削り取る |
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再度 サフェーサーで波打を見る
あとは
カラー塗装(割愛します) |
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塗装後 |
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尾翼 |
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上層ファイバー
ローハッセル
下層ファイバー破損
完全に空間が見える |
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埋める |
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瞬間で固定 ツラあわせ |
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薄手のファイバーをエポキシ樹脂で貼る |
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磨く |
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塗装後
グラスの厚み分 段差があるが
よく見ないとわからない |
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