| 多目的スチーム |
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| パワー比較のため 結局 ピストンエンジンを積んでみることにした。 選んだのは 製造中止になって久しい サイトーのV型４気筒 V4-PRだ ４気筒とはいえ 単動なので 復動２気筒と同じ それでいてフリクションロスが大きいという代物で 利点は かっこいい、コンパクト低重心 リバースが完全停止しなくても可能 ということだ〜ね もう シャフトの位置を変えるのが面倒だし、 重心位置を後ろ側にしたいので V字ドライブを採用 京商の５４０モーター飛行機用ギアダウンユニットを逆に使い、 ギアアップすることにした。 ３８枚対２０枚で１．９倍の回転数アップになる |
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| 加工は アルミのLアングルに ABCホビーの舵サヤを付けるだけの お手軽加工 ベアリングは使用しない 金属軸受けにグリス |
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| ベンチテスト 回転数は計っていないがスクリューはかなり高回転だ 目分量で 4〜５000rpmくらいかな？ 無負荷だし タービンと比較して パワー感が３倍くらいある |
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| なめくじの置物 エクゾーストパイプです  煙突の直前に付けます。 |
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| さあ テストだ 山口県厚狭郡山陽町の物見山公園だ キャンプ場もあるよ この近くも民家が多くなってきたからね １０年くらい前グローエンジンも走らせていたけど・・ 騒音の問題がありグローエンジン模型は自粛している。 モーターとスチームはいいよ・・ |
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 物見山公園 水の透明度はこのくらい RC潜水艦ができるかな？ 桜の木もおおく 散歩する人も多い 駐車場は数十台 駐車場から徒歩２分で池・・・ ・・RCには最高の場所かも？ |
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| 引き波の違いをご覧下さい | ||
V型４気筒 SAITO V4PR 搭載 スクリューをいくつかテストした ５４０クラスのスクリューよりわずかに大きい物で走行中 まだ 完全なマッチングは取れていない エンジンが重くなった分また 前重心だ！ 現在、船先で水を左右にかき分けている これは抵抗が大きい この水を船底に導くと スピードは上がる 船を浮かす為にはいくつか方法がある エンジン艇なら船底にストライプを入れるんだが・・・考慮中 |
タービンの時 |
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| 模型でアルコールを燃料とする場合は、ピストンエンジンの方が遙かに効率がよい バーナーをガスなどに換え、圧力を４〜５気圧かけるならタービンの方が良いような気がする それには ボイラーの自作という道か 禁断の安全弁加工？ スチーム高速艇への道は、はるか遠い |
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