購入秘話
２００１年２月 １９６万円で購入（新車・下取車ナシ）
型式：ＲＦ１ デラクシー 色：ガンメタ ツインサンルーフ付き
モデルチェンジ寸前で、新型ステップワゴンの概観が、営業マン用で出てたり、
雑誌に出ていて、それを見て、丸っこくなるデザインが、当時気に入らなかったのと、
モデルチェンジ前で、かなりの値引きをしてもらえたので、買いました。
長男も生まれ、広い車が欲しいなぁ〜と思っていたのも後押しして、、、
外装カスタム
フルエアロ（メーカー忘れました・・） |
| KENSTYLEのボディ同色グリル |
| ルーフレール同色塗装 |
| リアスムージング（ワイパー、エンブレム、キー穴） |
| テールランプ加工（上部ボディー同色カバー付） |
| ユーロナンバープレート |
内装カスタム
カロマット 以上！
シートも黒なんで、なんとか我慢できるので替えていません。
たった、これだけ・・・
給排気系カスタム
スクエアタイプの４本出しマフラーです。
商品名は、ニューアメリカンスポーツマフラー
もっとシンプルなのがよかったのですが、当時はいいのが無く、コレを買いました。
確か売り尽くしで、半額ぐらいなってた気がします。
追伸・・・
このマフラーですが、、、熊本旅行を満喫している際に、
溶接部分が外れました・・・・。
幸い、事故にはつながりませんでしたが、溶接費用4000円の出費となりました・・・。
マフラーも、もう少し大人しいのに交換したいんですけどね・・・
今更次郎（古い・・）だとも思うし、難しい所です
足回りカスタム
完璧なファミリーユースなので、乗り心地を重視しＴＥＩＮのサスを入れて、 ホイルはＷＡＬＤのドゥシャトレ２（１８インチ）をはかせています。
乗り心地重視なら、サスもホイルもかえんなよ！と言われそうですが、
そこは・・・無理(^^ゞ
アーシング取付
当時、アーシングは燃費向上に効果があるとか、トルクがアップするとかの情報を得て、
面白そうだったのでやってみました。作業はとっても簡単でしたが、効果の程は・・・・・
正直よくわかりません・・・(^^ゞ。
サンダーアップ取付
これも、燃費向上、トルクアップ、レスポンスアップ、始動性アップ等がうたわれていた商品です。
まぁ、アーシングをやるついでにという事で購入し装着しました。
効果は？と聞かれると、うぅ〜ん、よくわかりません。自己満足の世界ですかね・・・(￣ー+￣)。
総評
安かったし、こんなもんかなぁーという感じです。
今は、ガンメタが流行っているので、結構走っていますが、僕の乗っているＲＦ１は、
殆どガンメタはいません。時々全塗装したの？って聞かれるし、走っていても殆どランデブーしません。
そうゆう意味では気にいっています。
ワンボックスで室内が広いわりには、５ナンバーなんでボディーサイズは小さく、
四角いボディー形状の為、車幅間隔もわかり易くて、カミサンも運転しやすいようです。
※カミサンはほとんど運転しませんが・・・・・（--ﾒ。
新型のステップワゴンが僕の中であんまり・・・だし、これといって気に入ったワンボックスがないので、 この車も、もうちょっと乗る事になりそうです。