昭和63年６月　　念願の新車購入。
それまでの車暦は
マツダ　キャロル360　４ドアデラックス（昭和38年製）
マツダ 　サバンナＲＸ７　（昭和54年製）
今回もＭＡＺＤＡである。
かねてから欲しかったオープンカー！中古を探していたが、マイナー過ぎて
中古車屋さんを困らせたあげく、新車を購入。

　納車は、仕事が終わってから、取りに行った。
「貧乏くさいビニールは、全部剥ぎ取っておいて下さい。」と、ディーラーが、もっとも嫌がる作業
を、昼休みに電話で注文。
仕事が終わって、友達と取りに行く。
まっすぐ家に帰り、タイヤ・ホイールを交換！
185/60-14という当時にしては、スポーティーなタイヤをはずし、560-13という言わば、バイヤスタイヤ
を装着。しかも、昭和50年代初頭に流行った、メッキ鉄管ホイール！！
これが、付けたかった！
なぜなら、日本では、オープンカー＝スポーツカーの定義が普通であったからだ。
僕は、オープン＝のんき　であった。細いタイヤでヒコヒコと、のんきに走りたいものだ。
　余談ではあるが、実際、コンビニのおばちゃんが、僕の車を見て「おにーちゃん！この車は屋根を
開けると、スポーツカーになるんやろ〜！カッコエーねー」
と言われた事さえある。「おばちゃん！ファミリアは、屋根が開いても大衆車だよ！！」心の底で思った。

白と青しかなかった。
新車のカラーバリエーションは、２色だけだった。
別に気にしない。後ですぐ全塗装するつもりだった。